S37 wird über Perchauer Sattel geplant

MI | 11.04.2012

Verkehr

04.11.2008

S37 wird über Perchauer Sattel geplant
Eine Vorentscheidung in der Trassenwahl für die Klagenfurter Schnellstraße (S37) ist im steirischen Abschnitt zwischen Scheifling und Neumarkt gefallen. Laut ASFINAG habe man sich für die Variante über den Perchauer Sattel entschieden.

Die S37 soll 1,22 Mrd. Euro kosten.

S37 zwischen Klagenfurt und Scheifling
Insgesamt wird die S37 zwischen Klagenfurt Nord und Scheifling 66 km lang sein und rund 1,22 Mrd. Euro kosten. In den drei Teilabschnitten werden derzeit Variantenuntersuchungen durchgeführt und dafür Bodenproben entnommen.

Der Straßenbau sei durch die Verkehrsbelastung nötig.

Verbindung Murtal - Raum Klagenfurt
Dass diese Straße als Verbindung des oberen Murtales (und der schon bestehenden S36 über den Semmering nach Seebenstein/ A2) in den Klagenfurter Raum unabdingbar sei, dafür sprächen die Verkehrsbelastung und die Prognosen:

Bis zu 24.000 Kfz täglich
Laut Christian Honeger, Leiter der Abteilung Planung Neubau der ASFINAG Bau Management GmbH sind derzeit je nach Abschnitt zwischen 9.000 und 24.000 Kfz in 24 Stunden unterwegs, für 2025 werden 19.000 bis 32.000 Kfz pro Tag mit einem Schwerverkehrsanteil von bis zu 18 Prozent erwartet.

Über den Neumarkter Sattel würde das Natura 2000-Gebiet berührt werden.

Perchauer statt Neumarkter Sattel
Auf steirischer Seite wurde nun die Frage, ob die Trasse über den Neumarkter oder den Perchauer Sattel gehen wird, entschieden. Weil man bei der Variante über den Neumarkter Sattel das Natura 2000-Gebiet und den Naturpark Grebenzen berühren würde, wurde hier das Verfahrensrisiko in den Genehmigungsverfahren ungünstiger eingeschätzt. Dennoch seien die zu erwartenden technischen Schwierigkeiten laut Honeger ausschlaggebend für die Entscheidung gewesen.

Baubeginn 2015 angestrebt
Den Plänen der ASFINAG gemäß soll eine durchgehende Auswahltrasse bis Ende 2009 vorliegen, 2010/11 sollte das Einreichprojekt für die Umweltverträglichkeitserklärung fertig sein, so dass 2012/13 das UVP und die Materienrechtsverfahren abgewickelt werden können. Nach der Ausschreibung 2014 könnte dann 2015 der Baubeginn erfolgen.

Fertigstellung für 2020 geplant
Die Fertigstellung wird für 2020 ins Auge gefasst. Das noch fehlende Stück S36 zwischen Scheifling und Judenburg (22 km) soll 2012 fertig sein.

Grüne: Festlegung war zu vorschnell
Kritik an den Plänen der ASFINAG kommt von den steirischen Grünen. Die ASFINAG habe sich vorschnell festgelegt, so Verkehrssprecher Lambert Schönleitner, der auf eine Vereinbarung verweist, wonach zuerst Einvernehmen mit der betroffenen Bevölkerung herrschen müsse. Schönleitner fordert Verkehrsminister Werner Faymann (SPÖ) auf, auf die ASFINAG einzuwirken.